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Originariamente inviata da marcobmw
ma che ragionamento è ? una moto (ma vale per qualsiasi cosa) è vecchia se non fa ciò che voglio che faccia, se non corrisponde alle mie esigenze e aspettative ecc ecc .....
non perché esce il modello nuovo .......
capisco che ci siano gli effetti di un marketing molto spinto, ma soprattutto se non abbiamo un età adolescenziale dovremmo anche ragionare con la nostra testa e non subire una frequenza di uscita di nuovi modelli che non ha alcun senso .....
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Io non parlo di scelte razionali o età adolescenziale...
Immagina te aver comprato una moto nuova (nuova serie) e dopo 15 mesi propongono una variante di cilindrata con l’uscita dal mercato della tua. Saresti felice di sapere di aver comprato (dopo 15 mesi circa) un mezzo uscito fuori di produzione?
No, perché tanto me la tengo per 6-8 anni almeno e ci farò 80-100mila km?
Si, perché tra 20-30mila km a rivenderla piangerò cinese.
A me roderebbe dentro sapere di aver comprato una moto di nuova concezione per poi vedere dopo 1 anno un modello che la va a sostituire...
Potrei essere d’accordo (Quasi) per un restayling, ma una morte prematura no, nonostante faccia quello che voglio. Almeno per me. Soldi buttati.
Quando compro un mezzo, desidero che rimanga un certo valore residuo, visto che te la fanno pagare oro e se la riprendono come rame...
Questi modi di intrecciare modelli e cilindrate faranno bene alle casse di casa madre ma è un bagno di sangue per gli utenti finali.
Modalità ibrida
