EccolallÃ*, ovvero..alle volte ritornano..

[kurtz]

Fa piacere che anche tu abbia avvertito queste differenze, ed in effetti trovare la quadra è difficile.

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[Freddie72]

Al momento mi sono sempre affidato al service ufficiale BMW, ma dal prossimo vorrei fare da me, almeno il tagliando standard. A quel punto vorrei provare Bardahl o al limite Motul. Vediamo se riesco ad avvertire differenze.

Nel frattempo mi sono “costruito” una pedana in legno: l’ho messa sotto il cavalletto laterale e adesso la moto è perfettamente dritta. Vediamo se così il problema si ripresenta

[elio.rsvr]

si ripresenta sempre, meno di frequente se la avvii senza muoverla dalla sua posizione di stazionamento e più di frequente all'aumentare del degrado del lubrificante con la percorrenza chilometrica
non cambia (mi sembra) se la lasci sul laterale o sul centrale: adesso la sto lasciando sempre sul laterale

provato in successione castrol 5w40 power racing, castrol 10w40 power racing, shell advance ultra4 10W40, motul 7100 10W40, castrol 5w40 power racing

quello che lo fa meno e si attenua meno la fluidità (per la mia esperienza) è castrol 5w40 power racing seguito dallo shell

[andrew1]

Mah, io ribadisco quanto scritto nel post 14: a me non "rattla" (ora ho oltre 70k km).

Sempre stampella laterale (il centrale non ce l'ho), in inverno blocco l'assicurazione a favore dell'XT, e la metto in moto mediamente 2 volte al mese (il 15 ed il 30).

Ho sempre usato il Liqui Moly 10W/40, poi ho fatto 2 cambi con il 10W/60, ora ho ripreso ad usare il 10W/40, inutile spendere soldi in più visto che và uguale.

Se "rattla" sicuri che non sia l'OR che non tiene bene e fa scaricare il polmoncino?