Ammazza che talebano il micky.
Io sono passato da k1200s kawa zzr1400 fino alla tracer.
Ho in garage una street triple.
Alura: un k1200 guidato da wotan fa vedere i sorci verdi a tanti, anche nello stretto.
Okkey, maaaaaaaaa....... richiede molto piú impegno fisico e molto piú manico di una moto leggera.
Ció é indiscutibile perché lo dico io
.
In un percorso lungo, arrivi bello stanco, sopratutto se chi guida é leggero, eggiá.....nessuno parla del peso pilota.
Protea guida bella aggressiva, una cicciona pesante la rassicura, quando sale su una leggera resta sconvolta perché la moto reagisce troppo in fretta. Dovrebbe riparametrarsi e scoprirebbe che leggerezza=maggior divertimento e minor fatica. Ma serve tempo e km che in una prova mancano.
Lei ci viaggia, insisto a dire che avere protezione significa godersi di piú il viaggio e le lunghe percorrenze.
Sulla street: i tuoi ricordi sono completamente sbagliati.
Se c'é al mondo una moto leggera , piccola, con un'avantreno veramente piantato é la street. Aggiungo che se non fosse cosí leggera, sarebbe un camion da guidare , invece é anche maneggevole, grazie al peso piuma.
Modalità ibrida
