Sta di fatto che la coppia ed il tiro ai bassi del boxerone 1250 non si discute credo che fino ai 5000/6000 giri abbia più coppia e cavalli di quasi tutte le sportive ...poi se tiro le marce anch io col vecchio 990 non perdo quasi niente in uscita di curva fino a 200 300 mt . Il fatto è che con il boxer o con i 1290 puoi guidare con una marcia in più e la moto ti tira fuori sempre dalle curve e in coppia e carico perderà meno rispetto ad un motore più piccolo ...i tempi di accelerazione sui 400 mt e il dato più insignificante da guardare dato che da fermo a full gas non si parte mai ..sono i regimi transitori che si usano su strada è mai a piena apertura solo mototecnica faceva delle analisi serie sui motori ..perciò le moto van provate
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