Nuova Africa Twin CRF1100L

[pacpeter]

Resta il fatto che anche nelle prove di ripresa, l'africa non perde molto rispetto al piú grosso 1250....

[aspes]

e resta il fatto, molto piu' rozzamente, che comunque la si voglia mettere peso e sezione frontale grande non sono mai pregi, che si parli di moto, auto camion o treni .Sempre piu' cv e cc per andare tanto uguale.

[Pasqui!!!!!!!!]

Se è per quello non c'è una differenza abissale anche tra la mia (gs 1250 adv) e una tuono v4 factory di un mio amico...abbimo provato far ripresa e quando io sono arrivato a balla, lui aveva forse 15/20 metri di distacco...poi logicamente è andato. Ma pensavo peggio.

[aspes]

perche' li' conta molto la curva di coppia e un motore piu' potente in alto ha dei medi meno vigorosi. Se poi e' pure rapportato lungo ...patisce quello meno potente ma bello pieno ai medi

[dEUS]

Originariamente inviata da pacpeter

l'africa non perde molto rispetto al piú grosso 1250....

Ma neanche rispetto al 1290 della KTM da 214Kg.

[Toto4]

[Resta il fatto che anche nelle prove di ripresa…...]

In sesta marcia ….che poi abbiamo un cosino vicino al piede sinistro che lo schiacci in giù e risolvi il problema.
Addirittura sul DCT non hai neppure questo fastidio , solo che nella prova di Motociclismo non era presente e sarei curioso del risultato , pur non amando io quel tipo di cambio.