Nuova Africa Twin CRF1100L

[GIGID]

Tanto bastano 70 cavalli per divertirsi ... no ?


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[aspes]

a me anche 50! e parecchi che ne hanno piu' di 100 possono testimoniare
comunque fuor di metafora, la AT con 30 cv di meno in accelerazione sta al culo ai gs nuovi visti i tempi di motociclismo. Il peso conta. E tanto.
E in velocita' la sezione frontale di un autobus di certo non aiuta.

[dEUS]

Ma parliamo di GS liscio o ADV?

[aspes]

Originariamente inviata da dEUS

Ma parliamo di GS liscio o ADV?

entrambe. sempre piu' larghe e pesanti .Hai voglia aver cavalli. La hornet 600 faceva i 230 effettivi con meno di 100 cv, persino la bmw st800 con il rotax faceva i 225 con 85 cv, queste con oltre 120 alla ruota non toccano manco i 220. Come i suv, tale e quale, che per fare miseri 200 all'ora han bisogno di ben oltre 150 cv.
la opel calibra con 150 cv faceva i 230
e questo per la sezione frontale, il peso fa si che con quelle potenza facciano 11,5 secondi sui 400 metri, roba di nuovo da hornet 600.
Ormai non sono moto. per mio parere.

[dEUS]

L'Hornet l'ho avuta, era praticamente il motore di una SS leggermente depotenziato, con un serbatoio sopra

Ed anche la Tuono 1000 prima versione girava intorno alla RS 1200 che ho ora, nonostante i cv siano più o meno quelli.

Però erano entrambi mezzi derivati da SS, i boxer invece sono sempre stati dei mattoni da passeggio, accellerazione ed allungo non sono mai stati il loro forte.