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Vecchio 05-11-2019, 18:28   #1
EzioADV
infante Mukkista
 
Registrato dal: 11 Sep 2019
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Slim, condivido al cento. Probabilmente sono le aspettative, a volte eccessive, che si ripongono in qualcosa che viene descritto e presentato come TOP. Per carità, prodotto ad alto livello tecnologico, costruttivo e progettuale però.... proprio per questo certe cose non te le aspetti.
Hai citato due moto che ho posseduto entrambe, MAI un problema e tante soddisfazioni. Però è come credo dica tra le righe: non sono il GS, che è storia e "appeal" a parte. È anche vero quello che si detto, cioè che BMW ha attuato la risoluzione del mio problema in maniera radicale ovvero con la sostituzione dell' intero propulsore, cosa non da poco e probabilmente impensabile avvenisse nel caso di altri marchi. Però, concedetemelo, IO percepisco una diminuzione della attenzione costruttiva di BMW, cosa che non si accorda con la grande evoluzione tecnologica applicata alle moto che sta producendo.
Mi scuso per la prolissità e vi ringrazio per le parole di conforto
Intanto rifaccio il rodaggio e spero tutto vada bene
__________________
R1250GS ADV Hp / NineT Scrambler
(.....) ex K1200 GT, K1300 GT, K1600 GT
R1200 RT LC, R1200 GS LC
EzioADV non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2019, 18:37   #2
piter3
Mukkista in erba
 
L'avatar di piter3
 
Registrato dal: 13 Oct 2017
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 431
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Oramai anche i giapponesi non sono più così infallibili come anni fa..o meglio secondo me sono migliorati i prodotti europei in quanto a qualità, controlli e assistenza (almeno ci provano eh..) mio zio con un Tracer 900 di 4 anni sarà andato in officina almeno 7-8 volte.. di cui l'ultima lunedì scorso..frizione, corpi farfallati, plastiche rotte, frecce che si staccano ecc ecc..ci vuole anche un pò di fortuna, come in tutte le cose
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R1250GS HP
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