Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO]

[kappa&spada]

dimenticavo di dire che mia moglie è più appassionata di me....quindi viaggiamo sempre in due con bagagli.

[dumbo54]

Originariamente inviata da kappa&spada

dimenticavo di dire che mia moglie è più appassionata di me....quindi viaggiamo sempre in due con bagagli.

Due anni fa ho cambiato l’Rt con un K Gtl. Età simile alla tua, moglie...anche.
Per me, per viaggiare, non c’è storia. Kappone tutta la vita. Specialmente per il passeggero, mentre il pilota se la gode davvero! Motore e ciclistica straordinari, fluidità di molto superiore a Rt, zero vibrazioni, grande maneggevolezza: per me, LA moto. Punto.

[kappa&spada]

grazie dumbo
che mi dici del cambio e del cardano..clonck clonk?
e il peso?
grazie

[dumbo54]

#kappa e spada
Posso risponderti per la mia , che è una 2012 con 80k chilometri.
Clonk presente in inserimento della prima da fermo, partendo da folle.
Per il resto, nessun clonk né a livello di cambio né di cardano. Basta solo imparare a dosare bene lo stacco della frizione, io ci ho messo i primi 50 chilometri.
Per il resto, nulla da segnalare, tranne una bobina cambiata in garanzia.
Moto fantastica.
Se posso, visto l’uso che ne fai, prova un Gtl: è un po’ più basso sia di sella che di baricentro, posizione di guida più rilassata, sella nettamente più comoda rispetto al Gt. Io fra le due non ho avuto un attimo di dubbio.
Anche perché quando vuoi andare un po’ di più, anche il Gtl è parecchio efficace
Peso: ovviamente c’è, ma solo da fermo. Anche a basse velocità la fluidità del motore rende “morbida” la gestione della bestiola.
Quanto a maneggevolezza, ce n’è che fa e avanza, specie per motociclisti “stagionati” come noi....

[zioarvi]

Ciao a tutti,
frequento questa stanza, come lurker, da un po' e, dopo aver provata quella di un amico, mi sta montando la scimmia per una RT 2017, ma non ho le idee chiare sul contenuto dei vari pacchetti (dynamic, confort, touring); dove posso trovarne la descrizione dettagliata per la versione 2017?

L'ABS Pro ed il dynamic ESA in quale pacchetto ricadono?

Cosa secondo voi è "irrinunciabile"?

Ma se la moto usata non fosse più in garanzia è possibile acquistare l'estensione anche dopo?

Grazie anticipatamente del vostro aiuto.

[gonfia]

Originariamente inviata da dumbo54

Per me, per viaggiare, non c’è storia. Kappone tutta la vita.

Posso essere d’accordo... ma con la moto non si viaggia solamente, e nell’utilizzo quotidiano l’RT è sicuramente più fruibile: è più leggero, più corto e più maneggevole.

Inoltre l’arrivo del 1250 ha portato un miglioramento in tutti i campi, dalla fluidità di erogazione alle vibrazioni... non è diventato un 6 cilindri, che rimane il top, ma gira veramente molto meglio di prima!

E quando sei in viaggio e la strada si attorciglia ... con l’RT fai facilmente cose che per farle col K devi essere veramente un manico!
Ne ho visti andare forte su strade tortuose, ma non tantissimi...

Il K1600 è indubbiamente una moto eccezionale, ma trovo che considerando tutti gli aspetti dell’uso di una moto l’RT lo sia ancora di più... soprattutto col 1250!




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