R 1200 gs lc problema perdita liquido refrigerante [Thread n° 2]

[gianvi]

Riprendo da qui, la mia 2013 perde le solite gocce dal forellino sul carter, ho verificato anche la presenza della spugnetta, il liquido non bagna il pavimento del box ma rimangono le macchie sul carter. Il precedente proprietario l'aveva appena tagliandata in BMW a Bologna e leggo una voce in fattura "BW1700502 Controllo impianto di raffreddamento per tenuta" fatturato 10,2 Euro quindi immagino l'abbiano messo in pressione e per loro va bene così, resta il fatto che le gocce escono anche nei brevi tratti urbani di una decina di chilometri.
Cosa faccio, la tengo così o sostituisco a mie spese la pompa dell'acqua?
Chi l'ha sostituita ha poi risolto definitivamente o la goccia è ricomparsa?
Grazie per le risposte...

[Gibix]

guarda, anche io ho una 2013, con oltre 100mila km. dallo sfiato a me all'inizio usciva olio, perchè al tagliando riempivano fino all'orlo. ridotto il livello, tutto ok, solo una leggera trasudazione dei vapori. poi ha iniziato ad uscire qualche goccia di refrigerante, andato avanti per un certo periodo poi smesso da sola, ultimamente ancora vapori d'olio anche se il livello è sotto il livello massimo. quindi non darci peso, se la prova in pressione è ok, il circuito è ok. e metter la spugnetta per non far uscire nulla è un controsenso. uno sfiato cosa deve fare se non sfiatare? se la pompa avesse problemi ci sarebbe ben altro che due gocce da uno sfiato. per scrupolo, controlla la temperatura motore, che in condizioni di marcia normali oscilla in continuazione da 78 a 85 gradi.

[gianvi]

La temperatura è ok, intorno agli 80-85 gradi in marcia, il liquido nella vaschetta è appena sotto il minimo ma non sembra calare quindi lo tengo monitorato. La moto ha 50 mila km.