Nuova Africa Twin CRF1100L

[cinello66]

Luponero quindi tu prenderesti Ducati perché ohlins Brembo e tubi intrecciati non mi pare che KTM è BMW ne siano provviste, e non credo che un 1260 Ducati venga via a 19!!!


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[Luponero]

Originariamente inviata da cinello66

Luponero quindi tu prenderesti Ducati perché ohlins Brembo e tubi intrecciati non mi pare che KTM è BMW ne siano provviste, e non credo che un 1260 Ducati venga via a 19!!!

Avrei dei dubbi. il multi 1260 S viene 20.690. La Ktm 1290 viene 17.600, una bella Gs std con 19 la porti via. Insomma a quella cifra ci pensi. La stessa Triumph descritta da Bigzana è ottima. Ecco perché secondo me sono partiti in Honda troppo alti. Sicuramente ottima la loro affidabilità, ma Honda fa sempre moto piuttosto " asettiche", un po' prive di anima, per me.

[dpelago]

Originariamente inviata da Luponero

....ma Honda fa sempre moto piuttosto " asettiche", un po' prive di anima, per me.

Verissimo. Tuttavia secondo alcuni ciò che Tu ( ed io ) consideriamo essere asettico, si verifica essere un pregio.

Ciò detto, personalmente non la acquisterei, ma continuo a credere che Honda abbia fatto una buona moto.

Provocatoriamente, equipaggiata con un V twin, ed una manciata di cavalli in più, ci avrei fatto un pensiero.

Ps ... credo che la standard sarà di gran lunga la più venduta, contrariamente a quanto accade in Ducati

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Luponero]

Originariamente inviata da dpelago

Provocatoriamente, equipaggiata con un V twin, ed una manciata di cavalli in più, ci avrei fatto un pensiero.

D"accordissimo con te.

[Loooop]

Originariamente inviata da dpelago

Verissimo. Tuttavia secondo alcuni ciò che Tu ( ed io ) consideriamo essere asettico, si verifica essere un pregio.

Esatto. A me per esempio, quanto più un motore è regolare, silenzioso (sia di meccanica che di scarico), meno vibra, tanto più è capace di scendere di giri oltre che di salire, tanto più è elettrico, tanto più mi piace ed emoziona.

Di roba che scalcia, che fa rumore inutile, che devo riprendere con la frizione se scendo di giri, con curve di coppia che sembrano le montagne russe, etc… ne faccio volentieri a meno.

[GIGID]

Originariamente inviata da Loooop

Esatto. A me per esempio, quanto più un motore è regolare, silenzioso (sia di meccanica che di scarico), meno vibra, tanto più è capace di scendere di giri oltre che di salire, tanto più è elettrico, tanto più mi piace ed emoziona....

Aaaah ... stai parlando del 1250 ...



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