Frizione k 1200 r

[sailmore]

Io te lo consiglio.
Il problema del 1200 è un errore del sistema di lubrificazione che poi hanno risolto nel 1300.
La frizione del 1300 migliora tantissimo anche il funzionamento del cambio.
Almeno, questa è la mia esperienza.

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[cvsgio]

Grazie mille Buona strada

[andrew1]

gruppo fruzione usato di un k1300

Intendi campana + dischi o anche altro?

Anche io ho superato i 70k, per ora tutto ok anche se muggisce.

Ma i dischi che durano 20k sono gli originali o anche i Surflex?

Meglio che mi procuro anche la guarnizione del carter?

[sailmore]

Originariamente inviata da andrew1

Intendi campana + dischi o anche altro?



Anche io ho superato i 70k, per ora tutto ok anche se muggisce.



Ma i dischi che durano 20k sono gli originali o anche i Surflex?



Meglio che mi procuro anche la guarnizione del carter?

tutta la frizione completa. Campana, molle, piatto condotto e dischi.

Cambiare i dischi senza modificare la frizione li condanna a 20k km di vita.

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[andrew1]

Bhe dovessi cambiarla, spererei che mi duri almeno come l'originale ... sicuro che non è stata montata male?

[sailmore]

Originariamente inviata da andrew1

Bhe dovessi cambiarla, spererei che mi duri almeno come l'originale ... sicuro che non è stata montata male?

Quella del 1300 dura eccome.
Quella del 1200 presenta proprio un difetto di progettazione dato che manca un passaggio per l'olio la cui assenza provoca usura dei dischi e del piattello stesso.

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[andrew1]

Ho capito, ma come mai l'originale mi sta durando il 70mila km, mentre dici che se la cambio, la nuova mi dura 20mila?