SBK magny cours 2019

[Bladerunner72]

Quello che stupisce sono i corsi e ricorsi storici, la gestione piloti in Ducati è sempre stata problematica. Piloti cercati, strapagati, osannati con enfasi perfino eccessiva, ed immediatamente messi in discussione e screditati alle prime difficoltà. Sembra che secondo loro manchi sempre qualcosa, che si debba comunque cercare 'il salvatore' che naturalmente non è mai quello che si ha in casa. Abbiamo pensato tutti al discorso 'soldi', ma nessuno può sapere in quali condizioni si possa trovare un pilota a non sentire mai la piena fiducia della squadra. C'è chi ha una solidità psicologica a prova di bomba come Dovi e chi magari non riesce a reggere queste situazioni.

[Paolo Grandi]

Bautista, a memoria, era stato dirottato in SBK avendo un anno ancora di contratto in Motogp con squadra satellite (Avintia, ritiratasi).
Fecero fuori Melandri per fargli posto.
Contratto non sontuoso (si parla di 100/150.000 € anno + i premi gara).

Modello Stoner, si sono ritrovati tra le mani l'unico pilota che sapesse far andare la V4. E l'hanno gestito male.
Poi certamente lui ci ha messo del suo...ma anche a vincere 11 gare di fila ci ha messo del suo. Su quella moto non c'erano nè Davis nè Domenicali...

Non so quanto BauBau pretendesse, ma sicuramente se danno 500.000 € anno a Davis...

Ed in ogni caso, il fatto che la moto non sia stata adeguatamente sviluppa in corso di stagione (nonostante le indicazioni dei piloti, tutti), continuando a presentare gli stessi "difetti" è molto grave.

E mi porta a condannare molto di più Ducati che Bautista, per come poi sono andate le cose.