ho una 1200 GS LC, oggi in occasione del tagliando ho avuto una F850GS (credo possa essere paragonata come ciclistica alla 750). provata a lungo in zona Milano, sia nel traffico del centro che in periferia. è senz'altro una moto agile e molto maneggevole, frizione e cambio morbidi. il boxer 1200, per via della sporgenza dei cilindri, alle volte sbilancia un pò, sia alla bassissime andature che nelle manovre (chi non è mai caduto praticamente da fermo?), cosa che non succede ovviamente con cilindri centrali. oggi con temperatura 25gradi, in città ai semafori e nelle code ho sentito il calore del motore (cosa che sul 1200 non sento mai contrariamente a quanto si possa pensare), che si trasmette anche al telaio quindi alle gambe. poi la moto e lo scooter sono due concetti completamenti diversi, io per il commuting giornaliero e l'uso urbano utilizzo lo scooter, più pratico, maneggevole, meno impegnativo, ripara dal caldo del motore d'estate e dal freddo d'inverno, capacità di carico etc.
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Modalità ibrida
