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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-09-2019, 21:25   #1
aspes
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Preferisco che indichi la pressione effettiva senza alcuna correzione. Così ci si rende conto se surriscalda o delle variazioni di quota etc. A me varia tranquillamente anche di 0,2-0,3 a seconda delle condizioni di uso.

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Vecchio 21-09-2019, 23:18   #2
Zorba
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Preferisco che indichi la pressione effettiva senza alcuna correzione.
Anch'io lo preferirei così, ma gli incenieri teteschi hanno deciso che deve segnare un'ipotetica pressione a 20° C.
Cosicchè quest'estate, con 37° in pianura padana e 15° in quota la pressione sembrava sembre uguale e perfetta... rassicurante...
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Vecchio 23-09-2019, 13:40   #3
aspes
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Anch'io lo preferirei così, ma gli incenieri teteschi hanno deciso che deve segnare un'ipotetica pressione a 20° C.
gli ingegneri tedeschi amano complicare le cose semplici. Il mio tpms cinese da 50 euro funziona benissimo con i sensori nei tappini e segue fedelmente la pressione reale. Che me ne faccio di una cifra "calcolata"? Infatti nel "cinesino" puoi impostare una soglia di allarme sia per pressione scarsa che troppo alta, e indicando quella reale puoi pure cercare di tenertene alla larga dai valori limite. Perche' complicare le cose non lo capisco veramente. Dammi il valore reale e poi mi regolo di conseguenza.
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Vecchio 23-09-2019, 14:03   #4
Diavoletto
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o delle variazioni di quota etc.


questa non l´ho capita.....


che differenza ci sarebbe in un pneumatico che al mare sta a 2,9 bar relativi e lo stesso pneumatico al setriere a 2000 metri?
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Avete ragione....
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