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Originariamente inviata da bubugaz
Perdonate l'ignoranza, ma la cosa mi ha colpito dato che ne ero completamente all'oscuro, come si ristabilisce il parallelismo tra gli steli a seguito dello smontaggio della gomma?
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Monti l'asse e posizioni tutte le viti o bulloni che contribuiscono a tenerlo in posizione. Le viti del piedino le lasci lente, mentre il bullone dalla parte opposta lo fissi, senza stringerlo a morte, non serve... il giusto.
In questa condizione devi fare affondatre le forche due o tre volte, in modo che naturalmente si sistemano la posizione da sole, non avento alcuna vite sul piedino serrata che permette di far muovere e assetare liberamente il tutto.
A questo punto fissi le 2 viti che stringono la fessura del piedino. Stringendo queste viti non alteri la posizione delle forche o dell'asse ma ne blocchi la posizione.
Modalità ibrida
