Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[Slim_]

@Michifalco, sono curioso anch'io di leggere qualche commento in merito a ciò che hai segnalato. Sulla base di ciò che dici, verrebbe da pensare che le R5T sono certamente ottime gomme ma NON per l'uso turistico a pieno carico.... forse troppo morbide di mescola soprattutto per un viaggio in agosto con molta autostrada assolata ?

[ZUZZU]

Slim.....io in 2gg da Trento ero a Stoccolma.....e in altri 3 a Kirkenes.
Il primo giorno ho fatto una tirata pazzesca per arrivare a Putgarden ma visto come ero carico e vista la scagazzata che ho preso a 200, sono salito costante a massimo 130. Fortunatamente non era caldissimo.....attorno ai 25-26°.
Ad ogni sosta misuravo la temperatura con la mano e la posteriore era bella calda ma non da ustione.
Non so se con altre gomme così performanti sul bagnato avrei fatto così tanti km. Prima di partire ho tolto le tkc con 6000km.....posteriore nuova, ma stranamente per il mio stile di guida, l’anteriore era bello consumato.....se volte metto foto. Secondo me farò forse 2000km x finire la stagione.
11.000 km quindi secondo me, carico così, le tkc non li avrebbero fatti.

Sabato sono andato a fare un giretto per provare le R5T spiattellate.
Quando in piega ci arrivi sono spettacolari (praticamente sono nuove) ma il mio problema è arrivare in piega in modo corretto. Così come sono adesso, sia anteriore che posteriore sono centralmente piatte, la moto è inguidabile. Lo scalino fa un on/off nella piega molto molto fastidioso, forse anche per il profilo sportivo che hanno. Nelle curve lunghe, una volta in piega ci resta, ma nel misto stretto è un tormento e non mi danno confidenza.
Se facendo km riesco a smussarle un po’, bene, altrimenti penso che a 11.000 posso anche cambiarle.

[Slim_]

Originariamente inviata da ZUZZU

Slim.....io in 2gg da Trento ero a Stoccolma.....e in altri 3 a Kirkenes.

Il primo giorno ho fatto una tirata pazzesca per arrivare a Putgarden ma visto come ero carico e vista la scagazzata che ho preso a 200, sono salito costante a massimo 130. Fortunatamente non era caldissimo.....attorno ai 25-26°.

Ad ogni sosta misuravo la temperatura con la mano e la posteriore era bella calda ma non da ustione.....

....Quando in piega ci arrivi sono spettacolari (praticamente sono nuove) ....
.

Solo da Trento a Stoccolma sono circa 2.000 km + altri 2.000 circa al rientro. Probabilmente anche i più caldi oltre che più veloci.
Non so se ho interpretato bene il tuo post, ma mi pare che anche tu condivida che lo spiattellamento ci sta.... e non ci sta invece l'ondulazione che dicevi mentre il motivo non l'ho detto perché non lo so. La risposta di @jackall72 è certamente data su basi tecniche che non ho.
Seguo con interesse l'evolversi del prossimo esperimento che ti ha suggerito.

[Slim_]

Originariamente inviata da Bikerroma

Le gomme spiattellate cosí non le recuperi.....

Originariamente inviata da Slim_

..... Seguo con interesse l'evolversi del prossimo esperimento che ti ha suggerito.

@Bikerroma, ho molte perplessità anch'io ma stiamo a vedere...

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

.... verrebbe da pensare che le R5T sono certamente ottime gomme ma NON per l'uso turistico a pieno carico.... forse troppo morbide di mescola ...

In due, con 40/50 kg di bagaglio e con 8/10 k km di strade quasi tutte dritte, credo che qualsiasi gomma, più o meno, si spiattelli.
Stiamo parlando di viaggi a Capo Nord.
Escluderei la mescola morbida perché altrimenti chi ha già fatto 11.000 km sarebbe sulle tele, mentre dichiara che altri 2.000 di possono fare.
Concordo con chi ha scritto settaggio sosp morbide, e pressioni.
Forse in autostrada e statale dritta carichi al massimo si potrebbe azzardare un 3,1 al post, ma non so.
Io in due con tris le ho messe a 3, dovendo fare un po’ di autostrada.

Le mie, raggiunti i 7800, sono ancora molto belle e ne hanno ancora.
Come già detto avverto solo un pelo di vibrazioni al manubrio sul l’anteriore scendendo in piego a piccoli angoli (direi 15/20 gradi), infatti l’anteriore è leggermente scalinato.
Questo però mi è successo con tutte le gomme (Ana3 ed RS3).
Effettivamente anche le R5T hanno aumentato la rumorosità soprattutto su certi asfalti.
Ma è ipotizzabile che sia una caratteristica del GS, quello di rendere rumorosa qualsiasi gomma?
Prima non avevo mai fatto caso che le gomme potessero fare rumore (jap, r1200r, ecc.). O ero io che non la sentivo ?




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[ZUZZU]

Lo SPIATTELLAMEMTO C’É ......eccome che c’è, ma non sono sulle tele, anzi.
Come dice giustamente Gigid non credo esistano gomme con 11.000km che con 50kg e zavorrina (65) non si spiattellino.
Ah......non ho considerato nel peso TUTTO il vestiario e caschi.....minimo ci sono altri 10kg, forse 15.
Dopo mille seghe mentali ho scelto le R5T per il loro compromesso tenuta sull’acqua/durata. Forse le anal faranno meglio sull’asciutto ma piuttosto andavo con le tkc80.
Sono stato fortunatissimo col tempo....in 25gg ho preso 3 mezze giornate di pioggia leggera.....quando ho un attimo farò un bel 3d del viaggio.
Ma se avessi preso l’acqua che ho preso 2 anni nella zona fiordi, le R5T sarebbero servite molto di più.