Letti anch’io quei problemi ... per quello mi orienterei su una 1200 con abs e esa
La posizione di guida la risolvi, se fosse un problema, con i riser.
La mia li aveva ed era fin troppo “chopperistica”, stavo più dritto che sul GS
.
Ma se è la linea della 1150 che ti affascina e non posso darti torto, vai con quella.
Unico suggerimento ... provale entrambe se riesci, la 1200 è “tanta roba” veramente, soprattutto la bialbero.
Come motore mi piaceva di più anche del 1250 LC (potenza e cattiveria a parte)
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Modalità ibrida
