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Vecchio 27-08-2019, 20:23   #1
Gpfriz
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predefinito Sostituzione completa della manopola riscaldata sx

Ciao a tutti,
La manopola riscaldata del mio Gs Adv del 2010 non funziona più e vorrei sostituirla.
Ho trovato il ricambio usato comprendente il circuito stampato (arancione) coperto dalla manopola.
Il venditore dice che il cambio non è un'operazione semplice. Qualcuno l'ha già fatto? Sapete se esiste un tutorial? Io ho già cercato abbondantemente ma ho trovato solo video di sostituzione della sola gomma scollandola dal supporto.
Grazie

GP



GP
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Vecchio 27-08-2019, 22:32   #2
chuckbird
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Il cambio della manopola è una operazione semplice se hai un minimo di manualità.
Se non ci sei tagliato forse è meglio che lasci perdere: la manopola destra è quella dell'acceleratore. Ha i fili elettrici arrotolati e tenuti insieme da due setti di plastica che se si staccano fanno srotolare il filo, per cui poi devi ripristinare ricordandoti com'era l'accrocchio.

C'è da perderci un pochino di tempo, ma le cose non semplici sono altre.

Fatto due volte sulla mia moto e diverse altre su altre moto.

Non serve nessun tutorial.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2019, 23:02   #3
Gpfriz
Pivello Mukkista
 
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In realtà è quella di sinistra. La manualità non è un problema, non sono un meccanico nè un elettrauto ma non ho grossi problemi.
Il pezzo è quello della foto. Sembra avere un connettore.
La mia preoccupazione è quella di non fare ulteriori danni.
Grazie


GP
Gpfriz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2019, 16:53   #4
chuckbird
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Quote:
Originariamente inviata da Gpfriz Visualizza il messaggio
Sembra avere un connettore.

Ovvio, è il connettore elettrico bipolare stagno per la resistenza a film.
La manopola di sinistra è facilisssima da cambiare.
Il connettore va inserito precisamente nel pin contenuto all'interno della scatola dei comandi. Prima di richiudere il guscio di plastica devi fare solo attenzione che sia ben messo e i cavi perfettamente centrati.

La manopola di sinistra è fissata al manubrio mediante un perno passante ed un dado quadrato.
Il dado quadrato in genere rimane nella manopola in quanto viene trattenuto dal colletto in gomma della stessa.

Fossi stato in te mi sarei affidato al ricambio nuovo francamente.
(60 euro per il modello ad aria, 150 per entrambe le manopole).
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2019, 23:44   #5
robiledda
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Chuk sta parlando di un 2010 che non ha la resistenza a spirale ma con un circuito stampato.
GP secondo me la sostituzione e' semplice sicuramente alla tua portata, hai il campione nuovo e questi ti aiuterà nello smontare la manopola rotta, vai e fallo!!!
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2019, 23:53   #6
Gpfriz
Pivello Mukkista
 
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Si è questa in foto

GP
Gpfriz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2019, 01:23   #7
dino_g
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Domani cerco nel reprom le spiegazioni.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2019, 08:43   #8
Gpfriz
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Grazie

GP
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Vecchio 28-08-2019, 09:09   #9
roberto40
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Il tasto cerca, questo misterioso...
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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