A meno che il pignone non sia in asse con il fulcro del forcellone (davvero poche moto, ricordo qualche bmw mono di qualche anno fa e basta) la catena deve ovviamente avere lasco per assorbire le escursioni ruota. Nelle enduro, dove l'escursione è tanta, il lasco e maggiore (F800 3,5-4,5cm) e di conseguenza è molto facile che sbattacchi in rilascio passando su buche o asperità. Poi se uno gira con poco precario e mono sempre compresso o con catena più tirata magari lo sente meno. Poi c'è di mezzo la sensibilità personale, poi il pattino che smorza di più il rumore e quello che smorza meno.... ma a mio parere la cosa è normale. La mia F800 sbattacchia, come sbatacchiavano le enduro possedute prima. È parte del gioco, ci si abitua e non si nota più. Mai però tirare la catena oltre alle indicazioni per non sentire il rumore.... bene che vada si consuma maggiormente lei, ma dall'altra parte c'è anche il pignone che gira all'uscita del cambio.
Ultima modifica di masban; 22-08-2019 a 12:03
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Modalità ibrida
