ieri ho montato la barra regolabile; con moto posizionata sul centrale ho notato che via via che si accorcia la lunghezza della barra la ruota posteriore gira con una resistenza crescente.
Questo è sicuramente dovuto al variare dell'angolo di lavoro del cardano; cosa ne pensate?
La barra del Rockster è circa 39 cm
con la barra fino a 37,5 la ruota gira liberamente
da 37,5 a 35,5 (credo che sia la misura del GS) si indurisce sempre più.
a livello di comportamento della moto (barra provata a 36,5) ho notato un notevole miglioramento: pià alta di posteriore, più agile, chiude meglio le curve (soggettivo).
Ho già letto i vari posts, ma volevo discutere con voi sulle misure precise
Modalità elencata