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Vecchio 06-08-2019, 17:17   #426
gonfia
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Posto le mie personalissime sensazioni dopo aver percorso circa 2500 km con le Trailattack3.
Ritengo che le gomme siano molto vicine alle TKC70 nel digerire perfettamente le sconnessioni e/o asfalti non propriamente perfetti!.
A mio parere sono abbastanza sensibili alla pressione, ritengo 2.3-2.6 il miglior compromesso.
Ho notato che c'è una accensione invadente del controllo trazione nella mappa rain, normale nelle altre.
Le ultime gomme erano pirelli scorpion trail II, queste sono sicuramente superiori al momento...

Quoto parola per parola!!
Tranne i 2500 km perché al momento ne ho solo 1000 all’attivo



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Vecchio 06-08-2019, 18:23   #427
mik lag
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Quindi le tck finite?? Non le monta piu nessuno? Dai che fa figo girare con il tassllato
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Vecchio 06-08-2019, 19:44   #428
caPoteAM
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Montale e poi ne parliamo, io non le ho rimesse solo perché mi piace cambiare
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 06-08-2019, 19:46   #429
mik lag
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Avute e mi sono trovato benissimo....era ironico..
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Vecchio 06-08-2019, 20:31   #430
Gnolo
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Per quanto mi riguarda il le tkc70 non le monterò per parecchio tempo
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Vecchio 06-08-2019, 20:55   #431
gonfia
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Io voglio vedere che resa complessiva mi fanno le TA3, e poi sarei anche curioso di provare le R5T... ma le TKC70 continuano ad essere un’opzione, soprattutto con le strade invernali penose delle mie parti!
Vero che le TA3 sullo sporco se la cavano bene, ma in certe condizioni credo che le TKC70 continuino ad essere la 1ª scelta... e senza tirare in ballo gli sterrati, eh?!


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Vecchio 06-08-2019, 21:04   #432
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Gonfia allora scarta le rt5, straripeto sono gomme allucinanti, le mie maltrattate dopo il viaggio tengono ancora con un grip fantastico!!! Però se vai sullo sporco oppure strade rovinate non sono un granché, vengono fuori i limiti di una gomma sportiva come normale che sia!
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Vecchio 06-08-2019, 21:30   #433
gonfia
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Infatti magari pensavo più per un uso nella bella stagione... grazie Mik!


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Vecchio 07-08-2019, 14:09   #434
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Ciao a tutti queste sono le mie continental ta3 con 6500 km secondo me un'ottima gomma oggi le cambio perché devo partire per un viaggio ma vi assicuro che tengono ancora...molto soddisfatto, codice velocità W. Rispetto alle ra3 con queste sono riuscito a farci 2500 km in più
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Vecchio 07-08-2019, 14:39   #435
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Curiosità: rimetti le stesse?

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Vecchio 07-08-2019, 16:08   #436
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Si, ed è la prima volta, perché mi piace provare ma sinceramente al momento secondo me sono le migliori (le Michelin pr5 mi stuzzicano ma non sono ancora convinto)
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Vecchio 07-08-2019, 16:58   #437
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Gava77 : grazie per il report , forse sei il primo che le finisce (quasi).
Con questa tua prova si può desumere che sono gomme da approssimativamente 7500/8500 km , vediamo gli altri che le hanno a quanto arrivano.
Forse altri 1000 km potevi farli ma giustamente se devi partire hai fatto bene a cambiarle.
E comunque siamo distanti dai 10/11.000 km che si fanno con le TKC (viaggiando normali si intende) : io intanto vado avanti sulla vecchia strada .
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Vecchio 07-08-2019, 17:01   #438
ZUZZU
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Ecco le R5T con 4000km sulle spalle (beh.....le spalle sono ancora nuove purtroppo).
Devo dire che non è spiattellata più di tanto, pensavo peggio.


E le ho portate a Grense Jakobselv nel fango......


free image upload
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Vecchio 07-08-2019, 17:14   #439
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Zuzzu quindi???? Come ti trovi? Gava se hai messo le w credo che hanno meno battistrada direi che a 8000 ci si può arrivare
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Vecchio 07-08-2019, 17:46   #440
ZUZZU
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Per ora direi super, ma le uniche pieghe che ho fatto sono state sul Fernpaß .
Sull’acqua del nord una bomba.

In Germania però ho fatto una tirata ma passati i 200 mi sono cagato sotto con mai prima. Lo sterzo ha iniziato ad ondeggiare sinistra destra, prima con oscillazioni leggere che si sono amplificate sempre più....nel giro di 2-3 secondi.
La moto ha iniziato a “serpeggiare” come non mi era mai successo e per una frazione di secondo ho pensato di schiantarmi a 200 all’ora.
Sono riuscito ad ammortizzare lo sterzo senza bloccarlo e frenando col posteriore l’ho stabilizzata, decelerando piano e non togliendo gas di colpo.
Insomma......mi sono cagato addosso.
Forse perché ero super carico di peso e anche 2 sacche extra che hanno fatto effetto vela.
Pressione come da Jack.....2.9-2.5.

Jack spiegami cosa ho combinato.
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Vecchio 07-08-2019, 18:52   #441
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miiii, ma il battistrada in mezzo non c'è più…. Ci credo che a 200 vai a farfalle…….
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Vecchio 07-08-2019, 20:01   #442
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Molto strano zuzzu...a me da stracarico e con zavorra mai fatto una roba del genere. Anzi sempre stabile dritta come una spada, anche con sospensioni road, però la pressione da carica lo tenuta piu bassa 2.4 2.8, il consumo mi sembra buono
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Vecchio 07-08-2019, 20:22   #443
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Quando fa così i problemi possono essere:

- Sospensioni triplo morbide
- Alleggerimento del l’anteriore dovuto dal carico
- Aereodinamica (tipo alettone che ti ha schiacciato troppo il culo)
- Spostamento del baricentro


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Vecchio 07-08-2019, 20:40   #444
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Moto in mappa motore dyna e ammortizzatori su dyna....più dura di così...
Ho preso una scagazzata fotonica....praticamente ho fatto l’esercizio dello slalom tra birilli a 200 all’ora
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Vecchio 07-08-2019, 20:52   #445
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Ci credo.
Diciamo alla Melandri ....



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Vecchio 07-08-2019, 21:14   #446
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@GAVA77 occhio e croce sono anche io alla tua stessa usura però io ho passato i 7000 km abbondantemente io se ci faccio 9000 km sono più che soddisfatto
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Ultima modifica di Gnolo; 07-08-2019 a 21:17
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Vecchio 07-08-2019, 21:32   #447
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Gnolo le tue però sono v..hanno piu battistrada
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Vecchio 07-08-2019, 22:18   #448
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Gnolo nella foto si vede male ma io stavo già sugli indicatori di usura soprattutto sui lati provo a ripostare
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Vecchio 07-08-2019, 22:24   #449
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Sembra consumata bene 👍
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Vecchio 07-08-2019, 23:10   #450
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Mik si sì le mie sono in v
GAVA è vero sono più consumate le mie sono 2mm o più sulla tacca
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