Ecco le foto del bauletto prese da google:
https://store.ducatilodi.com/top-cas...scrambler.html
https://store.ducatilodi.com/piastra...rambler-1.html
Hanno fatto una piastra diversa per il 2019 con un supporto in più. Ho visto comunque che molti hanno usato piastre aftermarket o quella 2017 con bauletti givi etc. La nuova sembra più solida, spero solo che il bauletto non sia troppo grande, ho dovuto ordinarlo a scatola chiusa perché non era disponibile.
Per quanto riguarda 800 vs 1100, il 1100 ha certamente più coppia a parità di giri però secondo me snatura un po' il concetto di scrambler. In mappa active (che sarebbe la sport) ha parecchio effetto on-off mentre in urban non va un gran che. La mappa intermedia journey è quello migliore. Sul misto andrà di più però quello che intendo è che si avvicina troppo ad altre categorie di moto molto più complete.
L'800 è davvero regolarissimo e trattabile, si guida con un filo di gas e non ha alcun problema a girare a marce alte con pochi giri, diciamo che secondo me diverte di più alle basse andature ma non disdegna qualche bella tirata.
Qui in uk il 1100 si trova con parecchi sconti perché ne hanno vendute poche, io inizialmente puntavo al 1100 venendo da un boxer 1200 ma ti assicuro che l'800 va molto bene per un uso quotidiano.
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