Urca 1000 euro, pensavo 4/500 euro !!
Una Gs1150 del 2000 ben messa, la trovi abbastanza facilmente un po' ovunque a 3000 euro anche adesso che siamo in piena stagione e ci viaggi da subito. Tra l'altro è un modello che in genere lo trovi già addobbato con accessori che, diversamente, dovresti comprare e non li regalano.
Se invece decidi sul fai da te risparmi sicuramente, ti diverti, ma devi mettere in conto imprevisti e tempo, tanto tempo (in genere queste cose si fanno d'inverno).
Le operazioni di manutenzione ordinaria (cambio fluidi vari) sono abbastanza semplici ed intuitive e non richiedono particolare perizia, se non un minimo di manualità e qualche attrezzo (dinamometrica, chiave filtro olio, bussole e torx, morsa ...)
Cmq nelle Vaq c'è da sbizzarrirsi con idee e tutorial, se poi cerchi nel forum con parole chiave precise (es: cortechi/corteco) trovi il mondo ...
Riguardo il discorso dei cilindri rigati, bhè tutti i torti non li ha il tuo amico, ma è un po' eccessivo, al massimo si saranno incollate le fasce, ma quelle se prima dell'avviamento ci metti un po' di olio dal foro della candela e fai girare il motore senza candele con un marcia alta a brevi e leggere spinte si assestano da sole.
Prima di riprovare l'avviamento fagli svuotare il serbatoio, sprecate un litro di benzina per dargli una "sciacquata", metti benzina fresca, una soffiata nelle tubazioni, cambia le candele e, se non ci sono altri problemi, dovrebbe partire, tossirà ma dovrebbe completare il suo ciclo ...
Buona scelta!
Modalità ibrida
