Per quanto possa essere allettante il prezzo, personalmente lascerei perdere.
Un'impresa del genere può farla solo un vero amatore-collezionista, ben attrezzato e con buona manualità, recuperando i pezzi sul mercato dell'usato e con un sacco di tempo da perdere.
Incaricare un professionista costa, anche se è un amico o il più onesto dei meccanici.
Solo per la sostituzione dell'intero impianto frenante (considera anche le pompe e le pinze) non ti bastano 400 euro (il solo kit tubi in treccia costa 100/120 euro)
Idem per la trasmissione, devi aprire in due la moto e ribaltarla e mentre ci sei dovrai cambiare disco, molla a diaframma, paraolio attuatore e cuffie.
Sospensioni da rigenerare, compresa forcella con paraolio, paravolvere e cuffie giunti sferici.
Impianto elettrico, va testato tutto, sostituite tutte le guaine che saranno putrefatte.
E non siamo ancora arrivati al motore ...
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