Quote:
Originariamente inviata da nic65
la caduta di giri dopo ogni cambio marcia è molto ridotta rispetto alla mappa standard
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Le mappe (se ben realizzate) possono sì migliorare alcuni aspetti dell'erogazione di un motore, ma la scalatura del cambio no...! Nel senso che se ci sono 1000 giri di caduta fra III e IV, 1000 ne restano dopo aver cambiato la centralina, altrimenti si tratta di slittamento frizione...
Modalità ibrida
