Il maiale consigliava di frenare con forza sull'anteriore in modo da far intervenire l'abs ed a quel punto pompare ripetutamente con il posteriore ...
forse non pensava di farlo dentro un box ma questo è un altro discorso ...
La ragione è che l'allungamento della corsa del freno posteriore sembrerebbe causata da presenza di aria nel modulatore dell'abs e nel circuito ( ... complesso a causa della frenata integrale ...) ed è necessario avere tutte le valvole aperte.
Quando fai lo spurgo dell'impianto in BMW o altra officina attrezzata, esempio dopo sostituzione liquido freni, la procedura prevede il collegamento al PC e l'apertura forzata delle valvole, prima delle classiche pompate.
Lo spurgo del solo impianto posteriore, senza intervento del PC, sembra effettivamente risolvere qualche caso, quindi probabilmente i problemi non sono tutti uguali
La mia esperienza ed anche leggendo le testimonianze di altri qui è che comunque sia un rimedio temporaneo
Modalità ibrida
