Ciclo vitale

[GIGID]

Purtroppo non ho il tempo di fare 20/30/40000 km all’anno.
Ne faccio 10 se va bene ...
se guardo solo il risparmio:
La prima regola è non prendere mai la moto nuova (appena infranta con il 1250), ma recente e con pochi km.
Oggi L’adv sul mercatino la prenderei a occhi chiusi. O anche un’altra Rallye che avevo visto.
18 pagati oggi, ci faccio 20000 km in due anni e la rivendo tranquillamente a 14 con 25000.
Se prendo un adv 1250 nuovo lo pago credo almeno 4/5000 euro in più e tra due anni ne riprendo meno della metà.
Per me ha sempre funzionato così, moto usata e rivenduta intorno ai 20k.
Anche perché mi piace avere il modello più recente (anche se non necessariamente l’ultimo my)
Se cominci ad arrivare a 40/50 devi fare tagliandi importanti, revisioni di ammortizzatori e o spendi e ti tieni la moto o la vendi ma chi la compra questo lo calcola.



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