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[amnto]

In effetti i dubbi li ho, anche perchè io sono un possessore di moto " brutta" o meglio che piace a pochi e il dubbio di affiancarle qualcosa che un domani possa avere difficoltà di rivendita la ho.
C'è da dire anche che io compro moto ogni 10 anni almeno e quindi se ne parlerebbe nel 2029/2030 quando forse tutte le moto attuali saranno difficilmente vendibili.
Il GS mi piace, come mi piace la RS e la posizione di guida è quel qualcosa di diverso rispetto a cosa guido ora che mi intriga.
Purtroppo in test di RS 1200 non ce ne sono dalle mie parti e nemmeno 1250.
Potrei provare la R ma non è la stessa cosa.
Ma c'è qualcuno che dal GS è passato alla RS?

[folagana]

Cambi moto ogni 10 anni e ti preoccupi del valore?

Prendi quello che ti dice il cuore… altrimenti non ti piacerà sarà sempre una seconda scelta.

Io ho scelto quasi sempre nella mia vita moto che sono poco vendute in italia ma che badano al sodo…

Ho la RS da 4 anni e non vedo una sostituta…. anzi non ne ho proprio bisogno.

[Clive82]

Originariamente inviata da folagana

Cambi moto ogni 10 anni e ti preoccupi del valore?



Prendi quello che ti dice il cuore… altrimenti non ti piacerà sarà sempre una seconda scelta.



Io ho scelto quasi sempre nella mia vita moto che sono poco vendute in italia ma che badano al sodo…



Ho la RS da 4 anni e non vedo una sostituta…. anzi non ne ho proprio bisogno.

Io sono nella stessa situazione. Per me l'RS è stato un punto di arrivo. Neanche se volessi riuscirei a trovare un'alternativa valida. È una moto che è riuscita a racchiudere in se molteplici aspetti: sportività, comfort, protezione aerodinamica, estetica, tecnica. Ha tutto....per me. Le concorrenti? Per quanto mi riguarda, l'unica che può impensierirla è il KTM super duke GT. Ma ha una linea inguardabile!

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[GIGID]

Originariamente inviata da amnto

Purtroppo in test di RS 1200 non ce ne sono dalle mie parti e nemmeno 1250.
Potrei provare la R ma non è la stessa cosa

Autocrocetta non ha nulla ?
Prova bmw Milano ti metti d’accordo un sabato mattina e provi prima l’RS e poi la GS. Ci vai in moto e ti fai un giretto.
Con entrambe non andare subito in tangenziale, fai un po’ di città.

Quando avevo provato la RS a milano l’avevo presa dalla sede in centro e dopo qualche km di lastroni di pietra dei Navigli con quel manubrio e quella posizione di guida ti giuro che volevo tornare indietro. In tangenziale e negli svincoli, la musica cambiava completamente.

Per questo ti dico di provarla in città e in coda.


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