oggi ho terminato il montaggio del faro Wunderlich Six Days, dopo un paio di incidenti di percorso nell'occultare il fascio cavi sotto il fianco del serbatoio.
ho fatto verniciare il faro originale (acciaio inox) del colore delle barre paramotore, per diminuire l'effetto "padella" e mantenere i toni dark.
dopo aver fatto il cablaggio, ho dovuto sollevare il serbatoio per far passare il fascio di cavi e si è staccato uno dei tubi della benzina, che per fortuna è a innesto rapido.
terminato, il faro non funzionava più: il negativo, collegato dietro la presa ausiliaria laterale, era saltato e si era nascosto, pensavo di aver bruciato un fusibile e invece era qualcosa di molto più semplice.
il faro va sotto chiave (resta in funzione per qualche minuto, come la presa ausiliaria sotto al serbatoio), ha un fusibile di protezione e il relé lo comanda.
apprezzo molto sia la qualità Wunderlich che il pulsante con luce, un po meno il prezzo del faro, anche se ho avuto un forte sconto per acquisto durante la fiera delle moto a Barcellona.
ora attendo di poterlo testare su strada al buio, per ora gli lascio la pellicola "giallo fendinebbia".
ecco alcune foto:
Modalità ibrida
