Presumo che hai già provveduto, quindi, alla sostituzione del fluido del comando idraulico della tua frizione ed una controllatina all'attuatore (asta di spinta e cilindro).
Sulla mia, R1150RS my 2002 Euro1, monocandela, ho appena cambiato il fluido frizione e olio cambio/coppia conica.
Ho messo per la frizione un ottimo Petronas DOT4 e nel cambio/cc il castrol MTX Full Synt 75/140
Rispetto al giro di prova quando l'ho presa ed i primi 500 km fatti senza miei interventi, quella sensazione che tu avverti è nettamente diminuita, c'è sempre ma nella misura in cui è in tutti questi boxer, accettabilissima (così come in altre moto a trazione cardanica che ho avuto):
- le marce a freddo entrano senza sforzo e non impuntano;
- a caldo sono un burro, niente impuntamenti, solo il clack dell'innesto sempre preciso a salire e scendere;
- in città nel traffico, complice il fluido del comando, la leva modula bene a metà della sua corsa (uso la posizione 2) e limita l'effetto off-on che invece tu lamenti;
- idem in salita, a pieno carico, tira bene, stacca-attacca senza indecisioni
Quando ho sostituito il fluido frizione era verde, neanche il solito marrone, tanto si era annacquato e scaduto (a occhio almeno 6/7 anni e 40/50000 km senza manutenzione)
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Modalità ibrida
