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Vecchio 09-04-2019, 00:54   #1
Aspide
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 5.188
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E' quel "rumore" di sfregamento a spia accesa che non mi convince, e non mi piace che sparisca aggiungendo continuamente olio....

Una prova di compressione e inizia ad escludere le fasce ....

Ciao
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Vecchio 09-04-2019, 19:19   #2
michele2965
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Apr 2019
ubicazione: monselice
Messaggi: 6
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Grazie a tutti dei consigli. Secondo voi è possibile che la pompa dell'olio non abbia portata sufficiente perchè si è danneggiata o che ci sia qualcosa che ostruisca un condotto dell'olio? A che valore minimo dovrebbe essere la pressione al bulbo? Le fascie elastiche penso che siano a posto perchè la moto non fuma, non puzza, tira bene e l'olio mangiato è dell'ordine dei 100-150g ogni 1000 km che penso sia fisioligico per il boxer (la rockster 1150 ne faceva fuori il triplo). Uso la moto prevalentemente per gite giornaliere, poche purtroppo, dell'ordine dei 400-700 kilometri e si è sempre comportata benissimo senza cali di prestazioni.
michele2965 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2019, 22:47   #3
vertical
Mukkista doc
 
L'avatar di vertical
 
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
predefinito

non ho i dati nel 1200, nel 1150 la spia si accende sotto 0,2-0,5 BAR il range di funzionamento normale è tra i 3,5-6 BAR, la valvola che regola la pressione (limitandola) apre a 5,5 BAR. Al minimo a motore (olio) freddo i valori di pressione olio sono normalmente alti (5-5,5 BAR), scaldandosi la pressione si abbassa intorno ad 1 BAR.
Credo che più o meno anche nel 1200 saranno valori simili.
La prima cosa da fare è il controllo della pressione
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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