Qualcuno ha idea con che logica si usi l'Air Wing sull'RX7-V?
E' quella pinnetta, con l'adesivo sulla prima foto, è regolabile su 5 posizioni e dovrebbe regolare il carico aerodinamico... dovrei tenerla abbassata andando forte per minore resistenza o alzata per maggior carico e stabilità? (mi spezza il collo?)
sul sito ho trovato questo, ma non spiega con che logica regolarlo.
Il nuovo “Air Wing” è facilmente regolabile, anche indossando i guanti, in 5 angolazioni differenti al fine di adattarsi alle diverse posizioni di guida.L’ Air Wing riduce le turbolenze e l’attrito garantendo maggior comfort e maggiore velocità di punta.Specialmente nella frenata, dopo un’elevata velocità, quando il pilota si alza, in quanto le turbolenze sono un problema comune.Con l’Air Wing le turbolenze sono ridotte e ciò si traduce in maggior concentrazione per il pilota. Viene inoltre migliora la velocità di punta grazie alle ottimizzate proprietà aerodinamiche delle prese d’aria presenti sull’RX-7.
mah... mi pare un pò na str@nzata...
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