Credo e spero che questa mia affermazione sia suffragata da altri, la RT con l’avvento della LC dal 2014 è arrivata alla maturità generale di tutto il progetto, dal telaio finendo ai freni che con le attuali Brembo a pinze radiali ha ulteriormente migliorato quello che era già perfetto.
Io ho un fine my 16 ( già modello 2017) con quasi 40K ed è perfetta in tutto, comprese sospensioni, come nuova.
Sul motore scriverei una pagina intera per esaltare il completo cambiamento con la precedente e la mia piena soddisfazione ma ho paura di annoiare, tant’è che quando ho provato la 1250 , che se provata non conoscendo la precedente ti esalta, ho subito detto va bene quanto la mia.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Modalità ibrida
