Il problema è sempre uno: quel faro non è omologato e se si trova l'agente delle F.d.O. che ha voglia di applicare le regole fra ritiro del libretto, multa e revisione straordinaria del mezzo partono più di 1.000 euro... a cui devono essere aggiunti i soldi spesi per il precedente acquisto del faro stesso
A conti fatti, è molto meglio installare una coppia di faretti supplementari...
Modalità ibrida
