Prendete anche in considerazione se i kilometraggi che fate siano a "solo pilota" o pilota+passeggero o addirittura con aggiunta di bagagli!!
Mi viene da pensare che queste PR5 siano così "prestazionali" per merito di una mescola decisamente troppo morbida per il peso di questo tipo di moto.
Continental Roadattak 3 (gomma di pari segmento) non hanno certamente questo tipo di problema soprattutto per quanto riguarda l' anteriore che inspiegabilmente pare sia una se non l' unico tipo di gomma che sul GS si usura meno che al posteriore. In parecchi casi (ad esempio metzeler next o dunlop trailsmart) si è costretti a cambiar gomme per aver già finito l' anteriore rispetto al posteriore.
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Modalità ibrida
