Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 28]

[massimo87]

Ciao a tutti, vorrei un consiglio:
Ordinate gomme presso gommista e arrivata anteriore con DOT inizio 2018, che faccio la prendo o la rifiuto?
Grazie

[mik lag]

Che settimana del 2018? Se riesci meglio piu recenti

[Gnolo]

Diciamo che le pedane si grattano anche con le tkc70

[massimo87]

Originariamente inviata da mik lag

Che settimana del 2018? Se riesci meglio piu recenti

Non mi ha specificato, ma per dire inizio credo non oltre la decima settimana,

[Nik650]

Se ti bevi la gomma prima del prossimo inverno io la terrei.

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[mik lag]

Si gnolo...Anche la tck come straridetto ottima gomma per farci tutto

[massimo87]

Ho in programma un po' di km qst anno ma nn credo di finirle per ottobre! In inverno sto fermo, diciamo se nn la finisco vorrei poterci iniziare la primavera 2020

[RESCUE]

Proprio venerdì il responsabile ricambi del concessionario, mi spiegava che Dunlop sta portando avanti un test sull’invecchiamento delle gomme nuove.
Dai primi risultati, emerge che se una gomma conservata correttamente (buio, temperatura costante ecc ecc) è lasciata cerata, conserva le caratteristiche per anni.

[pippo1971]

le ta3 escono senza cera.....come la mettiamo ?

[Jackall72]

Il problema è di Dunlop.... siccome non vendono come le altre marche, ed hanno magazzini pieni, stanno cercando di far digerire a chi troverà nel 2025 gomme con DOT 2018 che sono ottime xche stockate come il Parmigiano


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[RESCUE]

Ragazzi non so cosa dirvi ho riportato quanto mi è stato detto, tra l’altro non mi deve vendere le gomme.

Comunque per quello che ne so TUTTE le gomme nuove abbiano una sorta di “protezione” altrimenti invecchierebbero precocemente.

[Dottordan]

Ragazzuoli ... mi sa che sono arrivato alla fine delle mie PR5 ...
Purtroppo però non ho ancora raggiunto i 5000 km .. e sull'anteriore lato spalla sono quasi già al tappo ... UFFFFFFFFFFF
Sul posteriore invece, si è un pò scalinata ma qualche altro km ce l'ha in canna.

Devo essere sincero era mia speranza facessero almeno il doppio dei km, ma vuoi la morbidezza della parte "morbida" si sono consumate precocemente.
Al centro invece ce n'è ancora una vita.

Lato prestazione posso dire che mi ci sono trovato "benino" .... nel senso ... che se ti metti a fare curvoni steso con i cilindri a terra .. allora sono il loro pane. Ma per tutto il resto ... non mi ci sono trovato "a mio agio" come magari con un TKC o Road O trail che sia.
Sabato che ho fatto un pezzo di strada un pochino sporca, IO ero sulle uova (probabilmente anche perchè avevo anteriore avanti a livello di usura) mentre i miei amici andavano tranquilli (e poco prima sfregavamo i cilindri a terra ), quindi ha risentito parecchio il cambio di grip. (per sporca intendo leggermente impolverata).
Mi hanno un pò ricordato il calo repentino che hanno avuto le ST2, che raggiunti i 5000 km poi non dico che diventano inguidabili ma il posteriore comincia a "pompare" come se fossero le sospensioni alla frutta.

Le pressioni le ho provate un pò (anche sotto consiglio di JackAll), inizialmente a 2.5 2.9 e NON mi ci sono trovato .. troppo rigide sull'anteriore (ma forse avrei fatto più km chissà).
Poi mi sono stabilizzato attorno a 2.3 e 2.7 circa, dove ho apprezzato meglio l'anteriore.

Purtroppo non sono (e non riuscirò) a provarle in piena estate, perchè questi km li ho fatti da Settembre Ottobre dell'anno scorso ad ora.

Ora o attendo di finire l'anteriore (dove avrò al MAX 1000 km ma so già che non saranno divertenti) oppure le cambio e amen .. In Garage ho un anteriore Conti ROAD 3 con 2500 km che potrei utilizzare abbinato ad un nuovo posteriore ovviamente ... oppure si torna alle buone e amate TKC.
O anche alle nuove Trail.. Ma la voglia di tornare ad una gomma "allroad" come la TKC è tanta.

Nel caso .. se interessa ho un anteriore RA3

[Toto4]

A me personalmente il PR5 con quella differenza marcata tra parte soffice ai lati e dura centrale piace poco …. poi leggo qui che ci si fa 5/6000 km , praticamente la metà di un TKC70.....quindi per me è no , grazie comunque delle recensioni ottime ed equilibrate , io continuo con TKC70 che va poi bene dappertutto

[Toto4]

[Ordinate gomme presso gommista e arrivata anteriore con DOT inizio 2018]


Se sono state stoccate come si deve nessun problema , io l'anno scorso (2018) ho montato TKC con DOT 45/2016 , zero problemi , e dopo 11.000 chilometri le ho ancora su .

[mik lag]

Dottordan davvero strano, il forte di questa gomma oltre alla stabilità pare sia la tenuta e il kilometraggio del anteriore e del posteriore...buuuu

[Jackall72]

Le mie, in foto di domenica, hanno 6000 Km....


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[Toto4]

Allora i casi sono due , o Dottordan è una grandissima manetta o le sue gomme sono fallate…..

[mik lag]

Infatti puo essere una gomma difettosa! Amico con il multi ne ha 8000 e gomma c e ne ancora, sia anteriore che posteriore chiaramente no trail m credo la carcassa sia simile

[pippo1971]

potremmo confrontare le date di produzione

[dallemark]

io PR5 mai più..., montate sulla mia KTM 790 l'anteriore è finito dopo 4500 km, Se mai pensavo di metterle sul GS l'idea è scomparsa del tutto, TKC tutta la vita...

[Jackall72]

Ma la 790duke??? Allora hai montato non le Trail ma le stradali.


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[GIGID]

Originariamente inviata da Toto4

.... io continuo con TKC70 che va poi bene dappertutto

Se sei uno da TKC come tanti qui sul forum penso che la PR5 sia esattamente l’opposto di ciò che ti potrebbe servire ... imho.

La PR5 la vedo come alternativa alla RA3 e alla RT01 ... o RS3 ... a mio parere.

Se sei da TKC forse potresti provare la TA3 ...



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[mik lag]

Ma tra le road 5 e le road 5 trail cambia solo le misure, io so che la carcassa e identica...

[Jackall72]

No no, carcassa completamente diversa, specifica x supportare il peso delle maxi enduro, sopratutto la posteriore.


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[mik lag]

Cacchio ma detto il gommista...allora dottordan c e qualcosa che non torna