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Originariamente inviata da pacpeter
L'aletta é sul forcellone, anche se creasse 500kg di deportanza non avrebbe nessun effetto sulla sospensione....
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Secondo me l'effetto a livello di rotazione del forcellone sarebbe a zero solo se l accrcocchio fosse posizionato in modo che l'eventuale forza risultante è allineata con il perno della ruota. Per come è posizionato adesso la risultante verso il basso tenderebbe a tirare il forcellone vicino al punto di rotazione col telaio facendolo ruotare e quindi variando anche l'escursione della sospensione. Poi tutto dipende a quanto è il valore dell' eventuale deportanza, magari 500 g sarebbero impossibili da determinare con rilevazioni strumentali 5 kg, tanto per dire, invece potrebbero essere avvertibili. Può essere che abbia detto una marea di cazzate, ho solo provato a fare un ragionamento da ingegnere della domenica...
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