MotoGP Qatar 2019

[Bladerunner72]

Che io sapia, all'atto della richiesta di omologazione vengono prsentate le specifiche di progetto dettagliate con tanto di disegni tecnici cui il particolare deve essere conforme. Rivola è persna di spessore con competenze provate, l'errore casomai è stato da parte di chi ha dato il via libera. Per questo secondo me, sottolineo secondo me, il risultato di ieri non può essere contestato. Se poi verrà fuori che lo spoiler è irregolare, si fa complicata la cosa, perchè bisognerà rivedere chissè quanti altri particolari 'dubbi' da parte di tutti, visto che chi deve verificare verrebbe sconfessato.

[Paolo Grandi]

Se le cose stanno così, prevedo anch'io una futura proibizione.

[bigzana]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Se le cose stanno così, prevedo anch'io una futura proibizione.

Mah, se omologano il risultato e poi lo vietano scontentano tutti, Ducati che non lo può più usare e gli altri che si chiedono perché omologare un risultato con un particolare quanto meno dubbio.
Forse meglio omologarlo pet tutti.

E che stanno rischiando di incartarsi , alla fine se Ducati ha fatto omologare una cosa e poi strada facendo la ha modificata in questo caso magari mettendoci dei deflettori rischia grosso , se la ha fatta omologare e quella omologata corrisponde a quella montata e viene deciso che non doveva essere omologata la Federazione o chi per lei rischia il ridicolo , perche' viene meno la sicurezza sugli investimenti perche' per il futuro chi mi garantisce che se io monto un pezzo ,che so magari un diverso attacco delle sospensioni , questo viene omologato e poi se vinco la prima gara i concorrenti fanno ricorso ed io devo riprogettare la moto perche' dopo il ricorso non me lo fanno piu' montare ? Che garanzie ho che nel futuro questo non possa accadere di nuovo ? Cmq ormai Ducati ha le spalle coperte da VW e questo garantisce che non gli possano fare giochetti politici a sfavore ......