mah, con la regina del mercato, che è il 1250 ci ballano almeno 3000 euro.
poi certo con la 1290 no, ma anche lì a vendite ed estetica....
comunque concordo quasi in toto con la recensione, le vibrazioni ci sono da 6000 giri, ma non dovrebbe essere un regime in cui stai troppo tempo, e sul cambio "gommoso" boh, a me piace proprio perchè non si sentono ruvidezze alla leva....
concordo con l'impressione della poca grinta in alto per un 4L, e poi ha rapporti abbastanza corti, che tengono il motore su di giri, ai 100 sei a 4000, ai 130 5000, in autostrada frullerà parecchio....
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Modalità ibrida
