La manutenzione delle moto giapponesi costa poco...sto casso.

[Mauro62]

Originariamente inviata da 63roger63

Sfido qualsiasi Jap a fare un lavoro in garanzia dopo due anni...

Yamaha mi ha cambiato un forcellone della diversion dopo 7 anni,
Subaru mi ha appena mandato un richiamo per un lavoro che mi faranno in garanzia, auto del 2008.


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[me'ndo]

ciascuno è depositario di una sua verità, la mia è che in oltre 400k km di Jap non ho avuto alcun richiamo, non è stato necessario, nessun intervento in garanzia, sostituita la pompa bz sulla Pan 1300 a circa 120k km, per altro olio e filtri una volta l'anno per circa 15/20k km, candele un anno si e uno no, registrato valvole sulla Pan 1100 a circa 100k km, mai sulla 1300(controllo ogni 40/50k km), revisionato sospensioni (Rinaldi) sulla 1300 a circa 110k km, un sassetto aveva segnato uno stelo, lappatura e boccole, per il resto benzina e tempo per consumarla ... e sento parlare di cambi, interruttori, motori etc ... mi vien da pensare che a qualcuno piace il brivido dell'imprevisto ... che abbia ragione Salvo?

[dEUS]

Cmq un conto è il richiamo un conto è la sostituzione in garanzia...

[Gipsy]

I tagliandi ufficiali sono in media più cari di un "non ufficiale". Personalmente sono covinto che le persone fanno la differenza. I concessionari si basano su una tabella e, a volte, non toccano altro.
L'ingeniere che compila la tabella a volte mette dei numeri e azioni a cazzo ( vedi km dei,tagliandii).
Per limitare la migrazione di clienti verso i non ufficiali le case mettono,centraline e diagnostiche dedicate. Adesso deci trovarti un meccanico che resetta le centraline......