A chi interessa, della questione "conversione" H4/H7 con lampade Led si è parlato abbastanza approfonditamente qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=158613&page=4
In soldoni, ad oggi la situazione dovrebbe essere questa: le lampade H4/H7 devono rispondere a
questa normativa di omologazione, che comprende tra le altre cose il massimo flusso luminoso ammesso:
http://www.ingegnerando.it/technolog...to_xeno/2.html
Riporto:
"(..) Pertanto una lampadina dichiarata omologata in Europa, alla tensione di test di 13,2V, NON può emettere, considerando la tolleranza, più di: 1,15*1650 = 1900 lumen per gli abbaglianti, 1,15*1000 = 1150 lumen per gli anabbaglianti (..)"
Ne consegue che una lampada (in questo caso led) H4 o H7, che emetta un flusso luminoso maggiore di quello omologato *(anche se fosse identico come punto, angolo di sorgente e temperatura colore) sarebbe comunque "fuorilegge" / non utilizzabile su strade aperte al traffico. Cosa che molti rivenditori omettono di dire, oppure dichiarano nelle "solite" righine scritte in piccolo in basso..
* esempio: nel kit linkato da Fil, viene indicato un flusso di "2300 lumen a fascio basso", che immagino siano gli anabbaglianti.. per i quali la normativa prevede un max di 1150.
Modalità ibrida
