La Vs. opinione sui pneumatici

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su KGT quindi cerchi 17 e classico 120 - 180
le metto in fila per comfort
1) CONTINENTAL Road Attack2
2) MICHELIN Pilot Road 2
3) MICHELIN Pilot Power

a seguire quelle che ho reputato le più rigide
1) BRIDGESTON BT023
2) METZELER M3 (soprattutto anteriore)

a mezza via
PIRELLI Angel ST
METZELER Z6
PILOT POWER 3

a mio avviso, tutte le ultime produzioni stanno andando nel senso di irrigidire; anche MICHELIN ha progressivamente irrigidito le ROAD; se confrontiamo una R4 con una R2 c'è molta differenza

L'unica che ha mediato questa tendenza è stata Continental, anche se credo che sulle 3 già si sia mossa leggermente in quella direzione

[Paolo Grandi]

Le gomme nuove...

[iteuronet]

Originariamente inviata da TAG

a mio avviso, tutte le ultime produzioni stanno andando nel senso di irrigidire; anche MICHELIN ha progressivamente irrigidito le ROAD

Quoto é anche la mia sensazione.Le Road 5 le ho trovate + rigide delle 4.Come in casa Pirelli le GT con carcassa piu gnucca delle ST.
Penso che nella categoria sport touring ,la tendenza sia quella di preferire maggiormente il primo aspetto.
Diavoletto a parte alcune eccezioni (mi trova in accordo Bombastic sulle Ana 3),é vero che quasi tutti i pneu oggi hanno ottime prestazioni.Mi sembra che nelle varie stanze quando si argomenta in merito,sensazioni soggettive a parte,l ´unico criterio preso in considerazione é quello della tenuta.Proprio per questo ,con la premessa che ´tengono bene praticamente quasi tutti´preferisco disquisire su altre proprietá del prodotto.Facendo molti km ed essendo vecchio e malridotto,il confort é una delle mie prioritá.
Marcosulla Tracer 700(in attesa che la signora mi conceda lo scooter) stavo proprio pensando alle Roadtec 01(minchia qua costano uno stonfo).

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Originariamente inviata da iteuronet

il confort é una delle mie prioritá.

acnhe io sono particolarmente sensibile a questa caratteristica, insieme all'agilità sono le prime che noto sulla gommatura, visto che le performance di tenuta non sono capace di sfruttarle fino in fondo

riconosco che le sempre più moderne tecnologie di irrigidimento delle carcasse, donano una sensazione di precisione in traiettoria, di sostegno in frenata e di stabilità in velocità... però odio i colpi bruschi delle stradacce dei nostri appennini... soprattutto all'anteriore

alla fine, sulla mia K alterno le vecchie Conti Road2 e le Pilot Power che si trovano a prezzi di saldo