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Originariamente inviata da paolo b
Esempio: a parità di risultato nei test di omologazione, un casco (anche "blasonato") in policarbonato tenderà a costare meno di un analogo in fibra (più leggero e "durevole")..e la giusta differenza di prezzo non si riflette dunque automaticamente in maggiore "sicurezza". Concordi su questo?
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concordo in parte, nel senso che i test di omologazione non mi danno una così grande sicurezza (sappiamo tutti che infatti che sono ben diversi rispetto ad i test di sicurezza che fanno alcune case costruttrici di caschi molto blasonate come ARAI o SHOEI), infatti i risparmio non sta solo nella calotta, un buon casco integrale in poli costa infatti almeno 150/200 euro, la differenza la fa anche i materiali di rivestimento ed (molto importante) le taglie della calotta.
Le case che vanno a risparmio infatti immettono nel mercato al massimo due calotte per spaziare da una S ad una XL......
Modalità ibrida
