Le battute ci stanno, perché di fatto ci proponi un bel paradosso
Comunque rispondendo alla tua domanda, puoi fare il semplice test di disconnettere il quadro strumenti e vedere “quanti errori la centralina ti da”: apparentemente nessuno, se non per il fatto che:
- senza la spia folle, dovresti tirare la frizione in accensione;
-senza la spia dell’alternatore la batteria non carica (dipende dal modello del K)
Almeno questi sono i concetti che ho assorbito nel tempo navigando nel forum, se ho dimenticato qualcosa aggiungete pure.
Per renderti l’idea ti posto una foto della soluzione che ho eseguito sulla mia K75s( N-olio-alternatore)
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Modalità ibrida
