Mi intrometto nella discussione per mettere in evidenza una stranezza dei progettisti BMW: mio fratello aveva una (auto) BMW 530 SW del 2009, motore 3000 cc a 6 cilindri da oltre 270 cv...e nella strumentazione non c'era la lancetta di temperatura motore.
Ha percorso oltre 500.000 in 6 anni km senza alcun problema.
Questo per dire che forse non ha tutta questa importanza sapere le oscillazioni di temperatura del motore ogni 5 minuti. Penso che l'importante, per trattare bene i motori e non avere problemi, auto o moto che sia, è non esagerare col gas a motore freddo (nei primi km dopo l'accensione) per poi aumentare gradatamente sino al raggiungimento della temperatura di esercizio del motore
|
Modalità elencata