Capo Nord: informazioni e consigli

[me'ndo]

Originariamente inviata da 6max

.. utilizzerò il treno in tutti e due i sensi, si viaggia comodi, si dorme e si guadagnano 2 giorni ..

continuo a non capire come fate a recuperare i 2 giorni ... magari preferisco il treno rispetto alla strada in moto ma il tempo ...
ps se viaggi col GS che medie autostradali tieni ? (non è una nota polemica è solo curiosità, giusto per fare confronti)

[Duddits]

Originariamente inviata da me'ndo

continuo a non capire come fate a recuperare i 2 giorni ... magari preferisco il treno rispetto alla strada in moto ma il tempo ...

Magari viaggiando di notte con cuccetta o vagone letto. Di contro costi alti da quanto ho capito e vincoli sui possibili itinerari. Se viaggi da seduto non lo considero nemmeno, se anche dormi non ti riposi e poi lo sconti nelle ore seguenti. 2 giorni pieni comunque non si recuperano considerando anche tutti i tempi morti che la soluzione comporta.

[stac]

Il costo del treno è spropositato e a parte lo spiattellamento gomme per 2000 km di dritto non si evita altro.
Son stato due volte a Capo Nord e spero pure di tornarci, ma l'opzione ferroviaria dopo attenta valutazione l'ho bocciata.
L'idea del furgone o del carrello, fino alla Danimarca, invece non mi dispiace, anche se poi le Repubbliche Baltiche non si potrebbero fare.

[Lochness]

Fino ad un certo punto sono d’accordo con Stac . Io l’ho fatto due volte ma solo andata. Il concetto di guadagnare giorni a favore della Norvegia non è da scartare. Invece alla luce della mia ultima non positiva esperienza, prenderei in considerazione Spedingo. Fino ad Amburgo. Richiesta fatta a tempo . Riprenderei la moto li . Ma è solo una ipotesi, non sp nemmeno se è fattibile.

[ZUZZU]

Se uno abita a Palermo, se in qualche modo può spedire la moto ad Amburgo e poi raggiungerla in aereo........ci può anche stare.
Ma da chi che come me abita nel profondo nord.....sinceramente non ha senso.
2017 e 2018 ho fatto la Norvegia del sud è in 2gg ero a Lillehammer.
2017 da Putgarden e 2018 da Rostock.
Quest’anno sto puntando a Capo Nord salendo dalla Svezia e scendendo da Lofoten e passando per “quasi” tutte le 18 Scenic Routes.
Ho due progetti in funzione di lavoro e “mogliettina”.
Da solo (o compagnia) ultime 2 di giugno.
Con zavorrina 3 sett ad agosto. So che x lei è un viaggio “pesante” e quindi propongo per giugno.
Ho già pianificato quasi tutto l’itinerario “teorico” da modificare poi ad ok in funzione di meteo, stanchezza, imprevisti...ecc ecc.
Quando ho tutto al 100% aprirò un piccolo 3d in modo che chi vorrà aggregarsi avrà materiale di studio.
Io programmo un “solo moto” ma trovando 1-2 compagni con le stesse esigenze sicuramente il viaggio ne gioverebbe.
Importante è la chiarezza delle aspettative.....se uno vuole andare in tenda e l’altro in hotel 5*, già a Rostock ci si separerebbe
Se uno tiene la velocità di crociera dei 110 e l’altro di 140 già a Innsbruck.
Sembrano stupidate, ma in un giretto domenicale cambia poco, in 2 settimane assieme invece si deve essere molto affiatati.

[ValerioPinna]

Originariamente inviata da ZUZZU

...Ho già pianificato quasi tutto l’itinerario “teorico” da modificare poi ad ok in funzione di meteo, stanchezza, imprevisti...ecc ecc.

Quando ho tutto al 100% aprirò un piccolo 3d in modo che chi vorrà aggregarsi avrà materiale di studio.

Io programmo un “solo moto” ma ....

Ti seguo con molta attenzione!



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[zooropa_68]

Originariamente inviata da Lochness

Io l’ho fatto due volte ma solo andata..

Concordo in pieno, secondo me l'utilità del treno è solo in andata - fai una notte in cuccetta invece di 1000km di autostrada.
Per il ritorno - se hai treno prenotato DEVI essere ad Amburgo alla tal data tal ora...qualsiasi imprevisto in Norvegia, o semplicemente la voglia di fermarsi un giorno in più (io l'ho fatto alle Lofoten..) ti fa saltare il treno già prenotato e pagato profumatamente...
Su un viaggio di quella portata, meglio avere più flessibilità...

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[il franz]

Originariamente inviata da stac

l'opzione ferroviaria dopo attenta valutazione l'ho bocciata

L'avevo valutata e scartata anch'io perchè se il treno parte il pomeriggio da Verona, il resto di quella giornata cosa fai? Praticamente aspetti di partire.
Ovvero vuoi essere li almeno un 2 ore prima? Verona non è proprio dietro l'angolo, prima ti devi preparare, magari lo fai con calma.
Col treno per essere a Verona (non credo che ci sia più) alle 16.00 magari parti da casa alle 13.00 (per quelli del nord Italia) e arrivi ad Amburgo la mattina dopo.
Invece parto presto da Milano in moto e la sera sono ben oltre Amburgo, con almeno 300 € risparmiate.

[stac]

E poi ho sentito che si riesce ad uscire da Amburgo solo in tarda mattinata, per cui anche la prima metà del giorno successivo è persa

[6max]

Originariamente inviata da me'ndo

continuo a non capire come fate a recuperare i 2 giorni ... magari preferisco il treno rispetto alla strada in moto ma il tempo ...
ps se viaggi col GS che medie autostradali tieni ? (non è una nota polemica è solo curiosità, giusto per fare confronti)

Nel mio caso partendo da casa impiegherei tre giorni per arrivare in Norvegia ( non ho più il fisico per fare1000 km. al giorno)
Prendendo il treno oggi da Lorrach il giorno successivo sono già a Kristiansand, in questo caso per me è un giorno guadagnato.
io mi sono trovato bene così e lo rifarei, perché sono anche condizionato dal periodo, posso fare 3 settimane di ferie solo ad Agosto e in quel periodo le autostrade tedesche sono spesso intasate a causa del traffico intenso e dei lavori in corso.

[stac]

@6max
Partendo da dove sei partito tu, senza levatacce e senza esagerare con i Km, la prima notte l'ho fatta in Germania, la seconda in Danimarca, (sempre carissima), la terza notte a nord del Preikestolen.

[Duddits]

Originariamente inviata da stac

@6max
Partendo da dove sei partito tu, senza levatacce e senza esagerare con i Km, la prima notte l'ho fatta in Germania, la seconda in Danimarca, (sempre carissima), la terza notte a nord del Preikestolen.

Grossomodo quello che ho fatto io partendo dal reggiano, tappe a Wurzburg ed Aalborg, terza notte a Stavanger perchè volevo fermarmi li, ma avrei potuto andare oltre. Sinceramente non so quanto tempo avrei risparmiato con il treno in germania.

[6max]

Originariamente inviata da stac

@6max
Partendo da dove sei partito tu, senza levatacce e senza esagerare con i Km, la prima notte l'ho fatta in Germania, la seconda in Danimarca, (sempre carissima), la terza notte a nord del Preikestolen.

Ok Stac, qualunque sia la nostra scelta per arrivarci io non vedo l'ora di tornarci, attraversare in moto quei posti meravigliosi dove la natura è ancora la protagonista, fare trekking faticosi che ti portano in luoghi unici, è una sensazione magica, lo capisci solo quando la vivi personalmente.