@Parallel.f, a che tipo di gomma ti riferisci ? Le gomme STRADALI hanno un segnale di limite di battistrada, io ad es. le cambio sempre prima di vederlo perché la tenuta cambia molto - succede che la moto la senti a volte scappare in curva, a volte semplicemente non riesci più a pennellare la curva come accadeva in precedenza. Mentre in rettilineo, oltre un certo limite perde di precisione.
Con le gomme TASSELLATE, in rettilineo spesso aumenta la rumorosità perché un tassello molto più basso è anche molto più rigido, quindi sbatte rumorosamente, in curva, una volta raggiunto l'angolo di piega necessario vanno ancora bene, il problema è che prima di arrivarci percorri della strada su uno "spigolo" stretto e .... si accorgono tutti tranqui...
Questo per mia esperienza e non certo in modo esaustivo, sicuramente avrai molte altre considerazioni
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