Ciao Enzo !
Anche a me pare strano.
Anzi, riprovandola oggi, ho verificato che accelerando fino ai 4-5000 giri rimane l indicazione sui 12 Volt, variando tra 11,9 e 12,2.
Invece, a motore spento, dà 12,65
Non è che la centralina Power Commander assieme all Autotune si assorbano da soli un paio di volts ?
Qualcuno, parlo però della mia precedente Honda VFR, aveva portato un cavo maggiorato alm positivo della batteria, e aggiunto un cavo a massa, migliorando un pò le cose.
Ma credo che questo sia un difetto localizzato solo sulla mia moto.....
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