Se pensi alla K1300S, considera pure la VFR 1200 F post 2012 e magari DCT.
Costa poco, non si rompe praticamente mai e, cambiate le sospensioni, va come un treno.
Ovviamente, maneggevolezza cosi' cosi', e' lo scotto da pagare per avere una stabilita' assoluta anche a velocita' warp.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Modalità elencata