Non è che senza servofreno la moto non freni. Di, fatto, gli effetti sono due:
- il comando diventa parecchio più duro da azionare;
- viene meno il surplus di potenza frenante dato dal freno posteriore quando si aziona la leva al manubrio.
Per sicurezza, nelle K con i servofreni conviene tenere la leva del freno anteriore alla massima distanza dalla manopola (è anche una raccomandazione BMW). In questo modo, se si dovesse rompere il servofreno, si può strizzare bene la leva e ottenere una potenza frenante tutto sommato adeguata.
Però il tuffo al cuore è assicurato.
Modalità elencata